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中国交通运输协会7月2日发布了《网上预约出租车平台企业安全运营自律规范》团体标准和《私家车乘车报刊服务平台企业安全运行技术规范》团体标准。 这是中国网络签约车和顺风车领域的第一个安全团体标准。

两个安全标准都涉及日程共享、110警报、紧急联系方式、日程录音、号码保护等基础安全功能要求，介绍了全面进行司上车中的安全保障。

在网络约车的安全标准中，强调了安全带的注意、司机黑名单、醉酒场景的报告和叫醒等各种安全功能的要求，基于脸部识别的人的车的一致性审查、基于驾驶行为监视的风险判断管理、基于深度学习算法的智能安全发送 在顺风车的安全标准中，顺风车强调了与网络约车不同的民事互助行为属性，提出基于顺路旅行的产品优势应该限制订单次数，基于联乘新闻中介的服务优势是向司乘双方展示实名认证，不展示定制头像，司乘

“安全是网络约车、顺风车最基本的服务，这两个标准的发行实施是行政法规规章、国标行标实施安全管理的重要补充，填补了网络约车和顺风车安全标准的空白，网络约车、顺风车平台公司全面加强安全事业 中国交通运输协会副会长兼共享旅游分会长李华说。

作为世界上第一个网络约车合法化国家，我国的网络约车领域整体发展迅速，而且将来有很大的上升空间。 根据《中国共享旅游快速发展报告( 2019 )》的数据，截至2019年6月，中国网络出租车客户规模达到3.37亿人，占整体读者的39.4%。 我国网络专车或快车客户规模达到3.39亿，占全体读者的39.7%，但在繁荣的快速发展过程中也存在安全风险和挑战。 到目前为止，网络签约车司机在运送乘客的途中对乘客实施了违法犯罪事件，教训很深。

“与公众关注的安全问题相比，这两个标准得到了深入的研究，形成了许多创新点。 》中国交通运输协会分享了移动分会秘书长荣建告诉记者，标准不仅连接了现有的安全管理系统，而且借鉴了成熟的安全管理模式，执行了平台公司的安全责任。 另外，多次以问题为导向，全面规范了前、事件中、事后网络约车、顺风风车的安全。

“网络约车和顺风车领域是新的行业，正因为受到科学合理的管理规范的诱惑，才迫切需要更迅速的发展。 ”滴滴首席移动安全官侯景雷说。

“这次发布的两个标准涵盖了现有的法律规定、读者协议、技术标准、领域行动规则和市场快速发展等多项指标，形成了全面的立体安全标准，不仅是对客户安全的标准，还包括平台本身的安全、经济社会的安全和 》中国政法大学传达中心副主任朱威制定和发表网络约车和顺风车安全团体的标准，不仅比较有效地保护乘客的人身和财产安全，为城市安全出行提供服务，还为中国网络约车所代表的共享经济安全观

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