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爆炸时的共享经济处于迅速发展的十字路口。 另一方面，共享经济市场规模大，参加者、受益者多。 另一方面，是各种“奇怪”的共享，市场混乱层出不穷，顾客和创业者得不到合法权益的比较有效的保障。 面对这样的领域现状，只有真正制定法律的“规则”，共享经济才能成为广阔快速发展的未来。

今年中国电子商务研究中心发布的《年中国“共享经济”快速发展报告》显示，全年中国共享经济市场规模达到39450亿元，增长率达76.4%。 其中，共享经济的服务提供者人数约为6000万人，比上年增加了1000万人。 共享经济平台的就业人数约为585万人，比上年增加了85万人。 年中国共享经济图像是交通、饮食、住宿、物流、知识技能、金融、生活服务共有7个行业，相关手机的应用超过100个。

领域热引起了共享经济的“市场规模逐年增加”的热烈期待。 也有共享专车和共享自行车等成功例子，但也有“共享她”“共享长椅”等奇怪的应用，押金退款的难度和维权的难度等现实问题。 由此可见，共享经济的迅速发展正处于十字路口。 制度上能否处理现在的很多问题，决定共享经济未来的是花开还是百花开？

具体来说，共享经济面临的第一个问题是法律问题、利益问题、数据垄断问题和以前传达的与经济交往的问题四个。

从法律问题看，我国现有的法律法规大多制定时间较早，不适用于共享经济具有的地区间、领域间、互联网化优势。 另外，共有经济工人的社会保障和养老保险问题、EC平台的税收监督管理等许多新问题，现有的法律条文都没有确定规定，无法明确相关责任。 另一方面，许多监督条例细则与现实不一致，共享经济公司的业务开展长期处于涉嫌违反的灰色地区，妨碍了市场创新。

从利益问题来看，现在共享经济的很多领域和公司不能从母企业和平台提供大量的补贴。 从领域早期扩大市场的立场来看，对大量顾客和工人的补贴可以迅速打开市场，但这种“烧钱”模式如何转化为实质性利益是共享公司面临的首要问题。 实际上，国内有点共享专车平台在减少补贴后已经出现了客户流失现象。 如何找到合适的商业模式处理利润问题是现在共享公司的烦恼。

从数据垄断问题看，在共享经济运营中，需要通过大数据技术提供更好的顾客体验，降低交易价格。 另外，顾客数量和交易次数的增加作为副产品不断完善公司的大规模数据系统，两者相互促进。 这种模式没有外界的限制和干预，最终形成强者恒强的“马太效应”，迅速发展形成领域垄断。 因此，相关部门需要高度警惕，必须用完全的法律法规加以限制。

从以前传达的与经济交往来看，由于共享经济出现缓慢、发展迅速，许多监管措施还不够完善。 这也产生了很多漏洞，一些共享经济工人逃避了以前传到商业上的税收、社保等义务和责任，形成了不公平的竞争，冲击了以前传到经济工人的好处。 共享专车出现后，在世界许多国家和城市出租车抵制专车不是孤例，而是反映了一个领域的普遍现象。

由此可见，共享经济的良性健康需要迅速发展，政府、公司、个人三者合作促进。 另外，要打破以前流传的经济立法思维和监督管理模式，根据共享经济本身的优势制定“规则”，营造开放包容的市场环境，确保共享经济长时间健康和迅速发展。 (冯其预)

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