热点:加收“过节费”就能缓解春节打车难？网络法治频道

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加上“节日费”能缓解春节出租车开车的难度吗？

本报记者孙奇茹

“北上广的春节气氛是从开出租车很难开始的。 ’这几天，一位网友开玩笑说开汽车是春节期间的困境。 春节前，记者发现出租车和网约车今年不约而同地领取“节日费”，希望通过激励司机来缓解开车的困难。 但是，增加“节日费”的尝试备受争议，特别是网络约车平台为出租车增加“节日费”在上海停止了。

开车的成功率预计会下降16%。

“还是晚上8点半，几个出租车app和系统一起战斗，也打不过去。 ’夜班结束后，白领乔经历了漫长的出租车驾驶。 用几个出租车软件点了40分钟后，终于有个司机收到了她的订单。

春节开出租车有多难？ 高德地图和中国社会科学院社会学研究所至今共同发表的《年度出租车驾驶难分解报告》，发掘了全年最难开车的10天，其中春节一共6天。

根据滴滴13日发布的平台数据，预计春节期间也很难开车。 从1月21日到2月3日，全国平均乘用车成功率下降16%。 其中，从1月24日到1月26日，1月31日是开车最难的4天。

数据观察者认为，由于假日旅行的诉求集中，人流较多，道路堵塞，一些网络签约车的司机选择了假日休息，因此供给不足，开车变得困难。

“节日费”是每张一元到十元。

面对运力紧张的情况，春节前夕，纽约平台开始为司机加“节费”。

首汽约车13日在其官网上发表公告，称乘客在1月19日至2月3日期间采用速溶车、预约车、接送机等乘车服务时，需要向司机师傅本人支付“司机的节日费”。 一次节日费在1.8元到8.8元之间浮动，平台承诺全额付给司机本人，平台分文不收。

同日，滴滴也宣布了春节四项措施。 其中之一是“春节司机服务费”，每个春节最低1元，最高9元，约定付给司机全额。

另外，杭州、珠海等10多个城市的交通管理部门发表了春节期间提高出租车费的方案，以明码涨价的方法鼓励司机。 以杭州为例，增加春节附加费后，每辆车加在仪表上加10元。 调整后，春节期间在杭州打出租车要23元。

继上述城市出租车价格调整措施后，美团出租车16日宣布，将在上海上线“出租车感谢费”。 但是，据上海市消保委员会介绍，这种“能得到价格高的人”的叫法妨碍市场秩序，讨论美团的出租车驾驶。 美团随后回答说，该模块在第一时间离线，对有关部门和其中相关的政策法规问题进行了信息表达。

据记者观察，现在的首次汽车、滴滴发售的“节日费”、“春节服务费”都与网络约车司机相比，不是出租车司机。

“一票加几块钱，没看。 减十票等于几十元。 晚几天回老家过年能赚很多钱啊。 ”网约车司机乔告诉记者，去年春节，她在除夕、大年初一两天用感谢乘客的红包赚了1700元。 春节期间，网络约车平台加上“节日费”，继续活用她的春节“不在家”成为了更大的动力。

但是，像乔这样抱有春节期间“创收”心理的司机很少，很多司机选择在这个时期陪在家人身边。 “小组里平时一起开跑车的朋友很多都回到了故乡，所以下周也去了。 ”另一位网约车司机告诉记者。

缓解出租车驾驶难度的效果值得怀疑

“想便宜，想得到车的想法在春节期间是不现实的。 》国家快速发展改革委员会综合运输研究所城市交通中心主任程世东说。

程世东分解，春节期间一部分司机师傅休息，但游客和人们拜访亲密朋友，因此开出租车的诉求在增加。 为了调整供求平衡，他说:“其他职场的工资是节日加班的3倍。 司机加“节日费”也是理所当然的。 ”。

有些市民担心网约车平台是否会坐下来提高价格，是否会以“节日费”“春节服务费”等名义随意涨价。

“市场上有多个网络签约车的平台在竞争，所以不用担心哪个会涨价。 ”程世东说。

根据1月1日实施的交通部、国家发改委《关于深化道路运输价格改革的意见》，网络约车平台企业必须调整定价机制或动态加价机制，至少在7天前向社会公布。

关于涨价缓解出租车驾驶难度的效果，很多市民不乐观地说:“平时的高峰时间经常没有日程费也没有车，春节估计车很少，等待时间过长的话直接坐巴士地铁吧。” 经常加班的市民孙先生说。

除了增加“节日费用”，网络约车平台也在寻求通过技术、服务等手段，缓解春节人流密集地区出租车驾驶的课题。 “春节期间，我们在机场和车站周围设置电子围栏，增加对电子围栏内出发订单的订单奖励，促使司机接受订单。 ”首汽约车相关负责人说。

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