热点:“陆风”被判抄袭：法律不会替“山寨”撑腰

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原题:“陆风”被宣告抄袭:法律不会为“山寨”坐下。

3月22日，捷克路虎经过北京市朝阳区法院审理宣布，江铃汽车生产的陆风x7汽车五种车型的设计直接模仿路虎战胜极光的设计，在客户中混淆不清。 根据法院的判断，陆风x7汽车的生产、销售、营销宣传必须立即停止。 另外，江铃必须向捷克路虎支付赔偿金( 3月25日新京报网)。

路虎和陆风，一是豪华suv行业的知名企业品牌，一是国内suv市场的开拓者，不是有点敌人聚集的感觉。 两者除了中文名字相似外，英语名字更接近，路虎是“land rover”，陆风是“landwind”。 年11月，陆风x7在广州车展上登场后，因与路虎胜利极光的外观非常相似而成为话题，汽车设计师在网站论坛上拆除后发现，“两辆车的相似度高达99%，差距仅为1%。” 另外，汽车爱好者说:“换个标志就能成为极光”“开这辆车需要一定程度的强度”(年6月11日中央人民广播电台)。 陆风x7和路虎战胜极光的脸是“和雷一样”，成为业界人士和众多顾客的普遍共识。 因此，近年来，路虎和陆风不断战斗，诉讼重复了3次3次，也有人认为对路虎来说是很难的诉讼。 目前法院陆风模仿路虎行为成立，对双方知识产权纠纷进行法律定性，为路虎提供必要的法律保护，表明中国司法系统对国内外公司的客观公正，中国以事实为依据依法加强知识产权保护，营造公平的竞争市场环境

陆风败诉给我国汽车公司和其他公司敲响了创新迅速发展的警钟。 如果一家公司不辛苦自主创新，没有自己快速的发展方向和路径，总是习惯模仿别人，公司可能会得到暂时的“成功”，但公司最终会迷失自己进入死胡同。 模仿的伤口，“车”的鉴不远。 双环汽车曾经因模仿纠纷与本田提起了十几年诉讼，至今本田仍是汽车市场的巨头之一，双环已经退出市场。 双环输了自己，输给了快速发展战术的眼球短浅——双环学会了参照和模仿，但失去了创新生存的能力。 实际上，陆风x7也暂时刺激市场，暂时增加销售量后，开始进入急速下跌模式。 老了以后，陆风x7的销售量开始急转直下。 1月陆风x7只销售了2731台，2月受以前报道的春节影响，陆风x7的销售台数再次大幅下降，跌至最低谷1500台。 9月，陆风x7只销售2000台(年10月31日澎湃情报)。

公司在快速发展的过程中学习其他公司的产品设计理念无可厚非，但公司必须保护自己，遵守法律基础，保护知识产权的基础，把握参考尺度，将参考部分小头，自主创新部分大头。 这才是长期的计划，符合市场规律。 公司的产品只有有生命力、竞争力，才能经得起市场检查，公司的迅速发展才能走上轨道。 当然，创新的迅速发展不能只依赖公司的自律。 政府在政策上进行支持诱惑，不断完善知识产权保护的法律法规，明确对“山寨”行为的法律态度，通过严格的监督管理积极抑制侵权行为，通过司法手段公平处理知识产权纠纷，公司创新和知识产权 (李英锋)

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