热点:“女乘客进入飞机驾驶舱”的未竟之问

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丰收

11月4日，桂林航空在微博上响应网民通报，女乘客进入驾驶舱:该事件发生在今年1月4日从桂林到扬州的航班上，企业决定对机长给予终身停航的处罚，相关其他集团

大体上是因为有些人对飞机驾驶舱感兴趣。 特别是飞机在上空飞行的时候，驾驶舱会有不同的体验。 所以，不管旅客进入驾驶舱，都在国内外上演了。 去年7月，我国东海航空一机长允许妻子擅自进入驾驶舱三次，引起了舆论的关注，涉案机长也被严惩。

这次桂林航空企业对该机长的处罚认为有些网民太重了，但与机长允许女性乘客进入驾驶舱带来的不利影响相比，终身停航等处罚并不那么严重。 这种不利影响可以从三个立场分解:其中之一是违反了国家民航局禁止无关旅客进入驾驶舱的规定，损害了制度的公共说服力。 其二，虽然没有发生恶性事故，但威胁到航班的安全。 其三，对机组其他人员是坏榜样，曝光后产生了坏的社会影响，损害了航空企业的形象。

所以，桂林航空即使对该机长给予终身停航的处罚，也理所当然地让机组其他人员无限期停航进行进一步调查。 只有严惩违反者，才能防止同样的现象再次重演，不要让飞机驾驶舱成为一些乘客的卡舱和机长的私人客舱，才能给公众带来安全感。

但是，即使严厉处罚违反者也不能给这次的事情画上句号。 我还有很多疑问。 比如，为什么没有比较有效的预防呢？ 国家有相关规定，东海航空也是前车之鉴，桂林航空应该对所有机长和船员进行比较的训练和监督，女乘客进入驾驶舱发生事件，训练和监督到了吗？

例如，为什么没有及时发现呢？ 据悉，该事件发生在今年1月，11月刚向网民通报，桂林航空几乎没有受到船员的监督。 如果不是来自网民的通报，这件事很可能不会浮出水面。 那么，机长是第一次允许乘客进入驾驶舱还是以前也有过，但没有被发现？

另外，机长为什么允许女乘客进入驾驶舱？ 通常，如果没有特别的关系，机长不会允许这名乘客进入驾驶舱。 那么机长和女乘客有什么关系？ 是说关系特殊，还是乘客可以随便进出驾驶舱？ 飞机的驾驶舱是受到严格限制的空间还是机长的私人客舱？

东海航空和桂林航空发生了无关的旅客进入驾驶舱的情况。 这证明航班在日常飞行中，航空企业对船员失控了吗？ 行为守则都依靠船员的自觉吗？ 机长的权利没有受到制约吗？ 希望民航监督管理部门介入调查，迫使航空企业彻底整改，桂林航空也回应舆论的询问。

据 报道，1994年发生的俄罗斯航空事故，是由相关航班的第一副机长把自己15岁和12岁的孩子带到驾驶舱，坐在机长的座位上学习飞行引起的，造成了大灾难。 因此，有必要禁止无关的旅客进入驾驶舱，但机长允许女性乘客进入驾驶舱是非常危险的。 对于与航空安全有关的危险行为，再严厉的处罚也不为过。

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