热点:5月车市客流及销量双重回暖 库存指数下降6.1%

本篇文章889字，读完约2分钟

人民网北京6月10日电(王紫)中国汽车流通协会9日公布了5月份的“汽车经销商库存”调查结果。 5月的汽车销售店综合库存系数为1.55，比上年减少6.1%，比上个月减少11.9%，库存水平在警戒线以上。

“库存系数”通过对汽车经销商购销的调查，计算各企业品牌的汽车库存状况和领域的综合库存系数(库存系数=期末库存量/本期销售量)，反映汽车经销商经销商汽车企业品牌目前的库存深度，适合制造商

据中国汽车流通协会介绍，5月频繁出现购车部分、收费券、购车津贴等节日促销手段，加上地方政策的辅助力，车市的客流量和销售量双重变暖。

中国汽车流通协会认为，销售量上升是“补偿性”支出潜力的释放，与多重刺激措施有关，疫情对汽车市的影响还没有完全消失。 现在制造商的销售审查任务恶化，经销商的库存压力增加，经销商依赖大幅度的优惠活动加速库存消化，用价格交换的方法提高终端市场。 库存压力在短时间内缓解了，但许多企业品牌已经提前超越了市场的诉求。 在下一个之前传达淡季，面对巨大的销售压力。

从企业品牌来看，海外疫情严重，豪华企业品牌部分车型供应紧张，而且节日促销活动多，客户更新换代诉求旺盛，促销政策被回收，豪华企业品牌库存、销量压力大。 合资、自主企业品牌的趋势总体较强，但高低端分化更明显，合资企业品牌的库存压力进入合理范围，自主企业品牌继续受到压力。

中国汽车流通协会慎重期待5月份的市场诉求，警告要合理管理库存。 调查显示，由于政策和市场的双重刺激，5月份车市暂时回暖，但并不意味着车市恢复了。

据中国汽车流通协会介绍，现在汽车市受到抑制的诉求继续集中释放，销售量增加放缓。 随着各地学校的开学，车展等网上活动陆续展开，旅行逐渐恢复，6月车市有望打破以前传来的淡季市场规律，实现环比和正增长。 但是，受到去年国家五国六的切换，销售额异常高，同期基数大，预计今年6月汽车市场比去年大幅负增长。

另外，中国汽车流通协会建议，在后疫病时期，经销商根据现实情况，合理估计实际市场诉求，合理控制库存水平，防止库存压力过大，导致经营风险。 而且，不要忽视疫情的防护，请继续执行疫情预防管理的措施。

标题：热点:5月车市客流及销量双重回暖 库存指数下降6.1%    地址：http://www.leixj.com/gy/2021/0310/39632.html