热点:告别燃油车！海南准备好了吗？
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在国务院新闻发布会上，海南省党委书记刘发贵说，海南将建设“清洁能源岛”，到2030年将不再销售燃油汽车。 现在这个目标的推进情况怎么样？ 在全国发挥什么样的模范作用？ 科技日报记者对此进行了采访。
按行业、分阶段加快清洁能源汽车的宣传
据记者介绍，去年3月，海南省政府正式发行了《海南省清洁能源汽车快速发展计划》(以下简称“计划”)。 《计划》中建议“从2030年开始海南全面禁止燃料车的销售”。 由此，海南省成为我国第一个提出清洁能源化目标、提出时间表的省。
《计划》为2030年实现“绿色智能移动新海南”的整体快速发展目标提出了年、2025年、2030年三个阶段性目标。 公共服务行业以年度清洁能源化为目标。 社会运营行业于2025年以清洁能源化为目标。 民间行业的车辆以增量严格控制、库存诱惑交替为主线，力争2030年全省汽车清洁能源达到国际基准水平。
海南省工信厅长官王静在接受采访时表示，“计划”建议在充分论证清洁能源汽车市场前景的基础上，按行业、阶段加快清洁能源汽车的宣传。
《计划》提出了六项重要任务和七项保障措施，从能源、环境保护、经济等方面深入分解了海南全境宣传应用清洁能源汽车的可行性，并从清洁能源汽车应用环境的构建、完善出发，提出了六个方面的具体措施
记者在《计划》中观察到氢能和燃料电池的相关布局宣传技术路线也是一大亮点:以再充电为主，以加气为辅，氢化早期布局大致在3-5年间，建设全省，各类型清洁能源汽车的应用
《计划》还指出，加快推进绿色能源革命，加强智能能源技术创新，大力支持研究开发和产业化在天然气、光伏、核能等能源制氢行业的应用。 早期部署氢能产业和注药基础设施建设，建设清洁低碳安全高效的现代能源系统。
保有量高于全国平均水平
为了实现第一阶段的目标，海南省政府专门发行了《海南省清洁能源汽车宣传年行动计划》，在充电基础设施建设、新能源汽车差异化旅行、停车管理、售后服务、动力电池回收等方面提出了具体的事业措施，负责
根据规定，海南省增加公务车、公共汽车必须购买100%的新能源。 出租车、物流车、专用车、特种车、工程车等也相继强制宣传采用新能源汽车产品。
记者说，总体来看，海南省新能源汽车的应用环境不断完善，宣传形势逐渐好转。 今年1~5月，海南省新能源汽车市场在疫情影响较大的环境下，以相反的势头上升。 截至5月底，全省宣传应用新能源汽车同比增长83.90%，年任务宣传进度达到47.85%。 其中，个人顾客占宣传总量的67.73%，比去年同期的34.8%上升了32.6个百分点。 现在海南省新能源汽车保有量达到38664辆，占汽车保有量的2.7%，比全国平均水平高出约1.3个百分点。
海南省很多部门日前为了加快新能源汽车的培养费市场，降低录用价格，共同发行了《海南省新能源汽车销售促进费临时政策的实施通知》，利用1.5亿元的财政资金，从年4月30日到年12月31日之间 现在这个政策已经公布，预计6月初开始受理。
海南从自由贸易区升级到自由贸易港，关注致力于制造新能源汽车的改革、宣传政策都在海南按项目落地。 海南以实际行动促进中国新能源汽车产业的迅速发展，为全国交通行业的零排放变革提供“海南经验”。
需要改变新能源汽车的成本观念。
根据中央系列重要会议和文献的相关表现，结合当前中国科学技术和经济社会的快速发展状况，“新基础设施”作为重要的反周期调节手段，在许多会议上被频繁提及，其中大力迅速发展新能源汽车充电桩
三亚新能源汽车宣传服务中心执行主任李军君在接受科技日报记者采访时表示，新能源汽车作为集新材料、计算机、现代传感、通信融合等多种技术为一体的高新技术综合体，将中国内生动力的增长点
“新能源汽车产品随着这两年的迅速发展技术上的一些弱点在我国已经得到处理。 ’李军君说。 首先是续航距离。 现在中国很多制造商的技术已经达到了500—600公里的续航距离。 二是质量保证。 国内一点制造商已经推出了车辆换电升级、动力电池终身质量保证等服务，从根本上处理客户电池的衰减和剩余价值的焦虑，为客户提供车辆全生命周期的价值管理和保障。 最后的弱点是充电桩互联网的配置。 经过近两年的迅速发展，海南公共充电杭场站也更多，处于闲置状态。
李军君认为，现在新能源汽车宣传的最大问题不是技术，而是公众的支出观念，有必要让公众进一步了解新能源汽车技术迅速发展的最新情况。
“与汽油车的迅速发展史不同，在新能源汽车行业，我国已经掌握了核心技术，可以自信地向发达国家销售新能源汽车的配套产品。 我们看到，没有与其他公司合作过的丰田汽车企业最近与中国企业积极合作生产新能源汽车是非常积极的信号。 李军你说了。
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