热点:滴滴柳青：转型时代 共享经济开启人生新阶段

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柳青坦白包容性增长已经成为滴滴的快速发展理念。 柳青特别强调出租车和共享旅行的关系，两者是共存互补的，是以前流传下来的“所有制经济”的替代方案。 有数据显示，现在中国有2亿辆汽车保有量，即使一天一辆车只出去一两次，每天汽车的移动量也达到3亿次，相当于全国出租车每天移动次数的10倍。

6月28日，夏季达沃斯论坛将继续在大连举行。 在“通过第四次产业革命实现包容性增长”的论坛上，大会联合主席、滴滴移动总裁柳青表示，未来的共享移动可以一体改善所有交通工具的效率，处理交通资源不足的问题，是拥有型经济的替代方案。 解放人们的手，并且共享移动可以给社会带来很多就业机会。

共享经济可以系统地处理资源不足问题

在论坛现场，柳青与新加坡副总理tharman shanmugaratnam、salesforce理事会主席兼ceo marc r. benioff、乔治梅森大学经济学教授tyler cowen展开了对话。 在谈论科学技术变革和商业模式变革时，柳青认为科学技术的迅速发展和商业模式变革的终极目标都是受益于更广泛的社区，滴滴也积极通过技术创新，最大化经济特征为广大社区服务

柳青认为共享经济本质上正在处理资源短缺的问题。 柳青强调“如果北京和上海模仿洛杉矶这样的高能耗生活习惯，我们很快就会面临巨大的能源和环境危机”，通过共享和创新，充分利用车辆、道路、能源、所有东西，我们资源不足

柳青表示，共享经济具有巨大的快速发展潜力，目前滴滴提供的不仅仅是共享私家车，平台上还有出租车、公共汽车、自行车等多种移动服务，这也是滴滴理解的包容性增长。 共享经济和技术的迅速发展使人们能够享受更公正公平方便的移动服务。 未来的技术会深刻改变工作和生活，但智能驾驶、智能停车等新技术都是改善安全的重要措施。

共享经济打开人生的新阶段

目前，中国正在经历波澜壮阔的经济转型，以滴滴行为为代表的共享经济平台在经济转型时期起着重要的缓冲器、蓄水池的作用。 对此，柳青坦率地说，1700多万司机和车主从滴滴平台获得收入，其中近400万人是煤矿、钢铁厂、重工业领域的下岗工人和退役军人。

“很多年轻人打工从滴滴中获得了第二笔收入”柳青比如说，滴滴台上有五星级司机，本职是矿工，但他一直梦想成为摇滚音乐家。 随着煤炭产业的转型，收入开始下降。 因此，他选择了当滴滴司机，希望业余时间能滴滴，有一天在北京实现梦想。

“年轻毕业生可能需要时间来考虑职业方向。 妈妈可能越来越需要时间照顾孩子。 煤矿工人可能会面临产业调整的阵痛。 在这个过渡期让他们感受到职业的尊严，帮助他们稳步过渡到下一个个体生阶段，应对未来的挑战”。

柳青表示，目前，在滴滴平台上，每天有200多万兼职和全职主动司机可以获得25-30美元( 170-204元)左右的收入。 据估计，这个数字是中国大部分城市最低月收入的三倍。

共享移动的未来会带来很多就业机会

作为对话的一部分，柳青供认包容性增长已成为滴滴的快速发展理念。 柳青特别强调出租车和共享旅行的关系，两者是共存互补的，是以前流传下来的“所有制经济”的替代方案。 有数据显示，现在中国有2亿辆汽车保有量，即使一天一辆车只出去一两次，每天汽车的移动量也达到3亿次，相当于全国出租车每天移动次数的10倍。

柳青认为，如果未来滴滴能独自拥有交通工具，而不是独自拥有交通工具，共享出行将一体改善出租车、私家车、所有交通工具的效率，共同为这样的更可持续的未来服务，为人们的手

现在滴下也积极利用大数据和产品改善来提高出租车司机的驾驶效率。 “滴滴平台每天免费向出租车司机链接300万人的出行申诉，不仅帮助出租车司机获得更高的收入，我们也要支持出租车产业转型升级。大家采用出租车时，司机。 ”。

包容型文化也支撑着滴滴包容性的迅速发展。 柳青表示，在推进全球化战术时，滴滴也深入调查了各个市场，理解了不同市场丰富多样性的诉求。 而且，在内部公司的管理和文化方面，滴滴也持续优化，成立了“女性联盟”等员工护理组织，持续吸引世界上最优秀的技术人员，帮助员工成长。

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