热点:“始终站在市场最前沿”

本篇文章2564字，读完约6分钟

经济日报中国经济网记者管斌

连续15年居中国重卡领域出口首位，连续5年占据中国重卡出口的半壁江山——这无疑是中国重汽集团的“亮点时刻”。

从15年前开始进入国际市场，中国重蒸汽持续耕种，中重卡产品销往世界100多个国家和地区，累计出口车超过35万辆。

年，世界经济增长弱于预期，中国上汽海外市场营销面临巨大挑战。 在挑战之前，中国的上汽没有后退。 他们进一步加大市场开拓力度，加大长途物流车辆等细分市场的开发，加快产品更新，要点采取推进市场本土化生产落地等一系列措施，寻找新的增长点。 据统计，今年1月至10月，中国上汽共出口32685辆，同比增长9.24%。 出口收入95.3亿元，比上年同期增长19.82%。 出口创汇10.56亿美元，同比增长26.13%，各项指标更具创新性。 企业预计每年可以出口4万张重卡，比上年增加了10%。 全年实现外汇收入12.5亿美元，比上年增加20%。

全球互联网的配置。

到目前为止，中国上汽在全世界设立了74个海外代表处和办公机构，驻外人员近400人，在90多个国家和地区迅速发展了260多个经销商和近600个服务基地和零部件基地，建立了18个海外kd (散件组装)生产工厂

另外，中国上汽在一半以上的“一带一路”相关国家和地区建设了销售服务网络。

中国上汽的国际市场标志“sinotruk”多年来中国机电产品进出口商会获得了出口企业品牌、山东省重点培育和快速发展的出口品牌等多种荣誉，获得了商务部“最具市场竞争力的企业品牌”的荣誉。 而且中国的上汽被授予了“国家整车及零部件出口基地”的资格。 “中国上汽”已经成为国内知名的自主企业品牌，“sinotruk”也成为许多国家和地区顾客着迷的中国汽车企业品牌。

积极“出去”，而且中国上汽努力“进去”。 因此，他们继续优化产品结构。 另一方面，加快开发和发布满足用户市场当地法规和实际采用情况的产品，为各地的经济建设提供了装备保障。 例如，中国上汽为蒙古开发了满足煤炭运输需要的“非公路豪博重卡”。 现在这辆车已经成为当地的“爆款”，很多蒙古公司提名要求这种产品。

非洲从中国上汽以前就是特征市场。 从20世纪70年代731台中国重汽“黄河品牌”重卡为坦赞铁路服务时开始，经过几代重汽人的辛勤耕耘，中国重汽在非洲从有无实现了从优、沉默到独特的转变，从非洲市场知名企业品牌 作为非洲大型卡车市场上第一个中国企业品牌，中国上汽10万余台重卡在非洲50多个国家和地区服务。

为了更好地服务非洲经济的快速发展，从2010年到现在，中国上汽在非洲设立了10个代表处、25个办事处，常驻人员100人，实现了驻扎在非洲要点市场的初步计划目标。

目前，中国上汽对非洲市场的开发正从整车出口迅速发展到在当地实现kd组装。 因此，中国上汽在非洲要点区域部署了6个kd装配厂。

在南非，当地车辆准入制度严格，市场销售、售后服务、金融服务标准高，中国上汽于去年2月注册成立了中国上汽南非有限企业，比较有效地处理车辆sabs认证、资源前置、人员签证等课题，

年3月，中国上汽与尼日利亚著名的丹加特集团签订了kd工厂的合资协定，在尼日利亚组装商用汽车，一期工程计划生产可达到5000辆重型卡车。 合资企业已经于去年1月正式开始生产，现在生产了3700辆组装车辆。 业内人士表示，这家kd组装厂的投产将彻底拉开中国上汽与同行竞争对手的差距，形成竞争的新特征。

“英雄队”

中国上汽的国际企业分别聚集了一流的国际营销团队和服务团队，他们用实际行动实践着“不争第一，即混合”的热情文化和“一天用两天半”的效率文化。 依靠这个国际化的人才队伍，中国上汽构建了自己的核心竞争特征。 用中国上汽集团党委书记、理事长谭旭光先生的话来说，他们是“英雄队”。

中国上汽东南亚部菲律宾代表有这样的年轻队伍，9个成员的平均年龄不到30岁。 在这些年轻人的努力下，菲律宾的出口份额每年都在迅速增加，以60%以上的市场占有率，把菲律宾市场培育成中国在东南亚市场的上汽第一出口国。

年，菲律宾政府切换了排放标准，从“欧洲ⅱ”直接提高到“欧洲ⅳ”标准。 这对整个当地汽车领域来说是一个巨大的机遇和挑战。 为了切断市场的先行机，所有代表都在那个时间里竭尽全力。

为了保障产品的顺利变革，他们对市场的新法规、新要求进行了深入研究，制定了可行的方案。 例如，目标是根据以前传达的车型配置，对照所有适合菲律宾市场的“欧洲iv”车型，以最小限度的变化尽快进入市场。 必须事先准备好“欧洲iv”产品的售后服务，事先申请零部件目录和发动机排放报告书等。 全面跟踪菲律宾市场订购的“欧洲iv”车辆，保证“欧洲iv”车平稳过渡。

负责代理商售后服务的工程师李忠霖告诉记者，当时碰巧还有一位负责售后服务的同事在签证有效期内回国，他的压力急剧增加。 “客户不习惯新的排放标准，需要经常手把手地教。 现在想想。 那几个月一直在“连轴旋转”。 我正在为另一位客户提供服务，而不是为这位客户提供售后服务。 不夸张，我坐了一次所有的交通工具，飞机、汽车、轮渡、摩托车、三轮车都很熟悉。 ”。

有力量的“大后方”

说到中国上汽开拓国际市场的秘诀，就是“始终站在市场的最前线”。 因此，他们将海外市场团队的工作地点全部转移到用户市场，市场推广负责人全部驻扎在海外进行市场开拓，真正实现了“人员出去，派驻海外，岗位在海外”。

“重汽人”认为销售员只要“出去”就能充分理解顾客的诉求，随时为用户提供“亲人服务”。 而且，稳定的海外营销团队还为开拓地区市场创造了条件，在支持完全营销、服务和配件互联网、国际市场的持续高速发展方面发挥了极其重要的作用。

一方面驻外者突击，另一方面，“大后方”有足够的力量，所以不用担心。 年末，中国上汽工会组织开展了驻外员工的意见征集活动，深入理解了一线驻外员工的想法、需要。 中国上汽还整理制作了一线驻外员工的“爱的资料”，将员工家属新闻等纳入登记范围，努力帮助他们应对实际困难。

对此，谭旭光说:“公司要实现高质量的快速发展，就必须让员工充分共享公司的快速发展成果，使员工和公司成为真正良好的共同体、事业共同体、命运共同体。”

面向高端、国际，中国上汽沿着建设世界级全系列商用车集团的道路稳步前进。

标题：热点:“始终站在市场最前沿”    地址：http://www.leixj.com/gy/2021/0303/38197.html