热点:韩政府通过议案促汽车产业转型升级
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法制网络记者王刚
韩国国务会议11月3日审议并通过了《关于部分修改产业通商资源部及下级部门职务制度的议案》。 这个议案是韩国政府为了在当今世界未来汽车市场竞争激烈的背景下进一步提高韩国汽车产业的全球竞争力而制定的。 根据议案，韩国政府由专门的新设机构负责相关事务。
根据新设的“未来汽车产业科”
11月3日通过的议案，韩国产业部将新设“未来汽车产业科”，专门负责技术开发、未来汽车的普及、基础设施建设、相关产业融合的推进、国际机构规制的应对等
据韩国产业部相关负责人介绍，目前世界各国大力推进未来汽车产业，韩国政府将2022年定为未来汽车普及元年，目标是将电动汽车和氢气汽车的销售台数增加到10%，发布第三代自动驾驶车
韩国政府计划在2024年之前实现第四代自动驾驶车的部分商业化。 到2025年，电动汽车和氢能汽车的累计宣传量和出口量分别增加到133万辆和53万辆。 到2030年将1000家零部件公司转型为将来的汽车零部件公司。
到目前为止的10月30日，韩国总统文在寅访问了现代汽车蔚山工厂，表示韩国政府计划到2025年投资20兆韩元以上，迅速发展电动汽车和氢气汽车等绿色移动设备的绿色汽车的迅速发展计划
文在寅表示，未来汽车正在深刻改变汽车产业结构，美国电动汽车企业特斯拉的公司价值已经超过了各跨国汽车企业。 2022年将是未来汽车大众化的元年，韩国将朝着“2030年前最有竞争力的未来汽车大国”的目标大踏步前进，未来5年将是引领未来汽车市场的黄金时代。 韩国到2025年将普及113万辆电动汽车和20万辆氢能汽车，促进进入北美、欧洲和中国市场。
三强鼎立倾向在芯片等it产业崛起之前，汽车制造和造船等从韩国以前开始就是支柱产业，随着世界汽车市场迎来新能源汽车的新时代，韩国政府也从以前开始制造
据韩国中央日报报道，环境保护汽车市场研究机构“EV volumes”11月2日公布的数据显示，第三季度世界电动汽车销量达到86.4596万辆，创单季度统计以来的最高记录。 这个数据包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、氢能电动汽车的销售额之和，意味着世界第一季度电动汽车的销售额首次突破80万辆。 欧洲第三季度共计销售37.9万辆电动汽车，超过中国( 34万辆)成为世界最大的电动汽车市场。 作为电动汽车强国的德法两国今年双方都提高了电动汽车的购车补助标准，两国汽车制造商相继发售电动汽车，大幅增加了电动汽车的销售额。 今年电动汽车的总销售额超过300万辆，如果刷新过去最高，预计会很乐观。 根据
解体分析，从电动汽车的趋势来看，美中欧三强站起来的倾向越来越明显，如果韩国汽车不及时转型，就有掉队的危险。 从今年第三季度电动汽车的销售情况来看，美国汽车企业特斯拉、中国“五菱宏光”、法国雷诺等备受瞩目。 如果世界电动汽车的销量每年首次超过100万辆，其后年突破200万辆，今年世界电动汽车的销量突破300万辆，汽车产业从“内燃机车”向“电动汽车”转变的趋势就更明显了。 德勤咨询企业最近发表的报告预测，2025年全球电动汽车销量将达到1400万辆，2030年将达到2100万辆。
中国市场关注的重点
现在，韩国汽车企业把汽车用电池作为巩固自身世界地位的突破口。 根据韩国能源市场解体企业“SNE research”10月30日发表的调查结果，今年第三季度世界电动汽车电池的总搭载容量比去年减少了1.3%，但lg化学、三星SDI、sk创新3家韩国企业的世界动力
具体来看，同步lg电子市的占有率为24.6%，在世界电动汽车电池市场中居首位。 之后，依次是中国的宁德时代( 23.7% )和日本松下( 19.5% )。 三星sdi(6.2% )和sk创新( 4.4% )排名第四和第六。 据此，韩系电动汽车电池的累积市场份额达到了35.1%，是去年的2倍以上。
中国市场是韩国汽车企业关注的焦点。 韩国最大的现代汽车明确了到2030年在中国销售2.7万辆以上氢燃料电池汽车的目标，现在正在推进氢能源汽车的商业化项目和相关基础设施的建设。
最近，现代汽车与中国有关机构签署了建立京津冀氢燃料电池汽车平台的谅解备忘录，目标是在京津冀地区宣传氢燃料电池重型卡车试验项目，到2025年宣传1000辆氢燃料电池卡车
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