热点:上海升级道路扬尘在线监测系统

本篇文章1543字，读完约4分钟

本报见习记者丁波记者蔡新华上海报道动态监视空气质量指标，及时警告扬尘污染“风吹草动”，亲自拍照，锁定目标跟踪……近年来，上海市生态环境局聚焦蓝天防卫战，不断创新技术手段，今年

公路扬尘监测效果显着，促进环境指标明显改善。

前几天上午，上海市环境监测中心道路扬尘监测组值班人员展开例行巡逻。 新闻系统突然发出警报新闻，表示上海某条道路的扬尘浓度连续三天超过警报值，超过基准的时间段都在21点到次日04点之间。 值班人员打开对话框后，立即显示警报点的详细位置、超过时间段分解图表、拍摄图像。

值班人员迅速查明了扬尘超标的原因。 本来这个地区正在进行道路工程，但是中心城区的白天工程对道路交通有很大的影响，所以管理部门要求当天晚上的作业，上午重新开始道路通行。 受到注意施工者知道因其施工而增加了扬尘，为此后期作业进行了淋浴抑尘作业，道路扬尘监视数据恢复正常。

“以前，很多城市接到空气质量问题通报时“两眼乌黑”，因此完全无法着手寻找源头和开展管理。 》上海市环境监测中心高工刘启贞介绍，几年前，上海扬尘污染问题比较突出，扬尘污染源对pm2.5的贡献比例达到每年13.4%。 污染源的精确化限制成为当务之急。 “现在，道路扬尘在线监视系统不仅可以及时警告扬尘风险，还可以指明引起扬尘的方向，帮助管理者有效地处理扬尘污染问题。 ”。

年以来，上海市环境监测中心和上海市环境保护新闻中心联合团队不断推进道路扬尘在线监测试验和应用事业，制定扬尘监测技术规范和标准，建设扬尘监测“天罗地网”，上海市各 上海市道路扬尘浓度从每年0.246毫克/立方米降至每年0.106毫克/立方米，降至57%。 年全市环境空气中可吸入微粒( pm10 )浓度为45微克/立方米，比年的69微克/立方米下降了35%。

建立“动静结合”的监督管理模式，实现业务各方面的展望管理

结果，记者来到了系统建设运营管理机构上海市环境保护新闻中心。 在扬尘在线监测系统的主界面上，记者看到扬尘在线监测盖行业除了道路外，还包括建设现场、码头场、搅拌站等，初步实现了扬尘业务的全盖。

系统中，一张上海地图密集分布着很多小点，中心城区密集，金山、崇明、奉贤等郊区分散。 放大地图，将鼠标移动到其中一个小点后，相邻的数据框中将立即显示该位的设备位置、实时监视数值、历史平均值等数据。

上海市环境保护新闻中心应用开发室副主任王跃介绍说:“小点是监视单元，系统上的数据是从这些监视单元上的在线监视设备实时发送来的。” 系统自动进行大量实时监视数据的计算和分解，发出警告后，对扬尘污染“嫌疑人”收集证据，为后续的监督管理和追溯应用做好准备。 根据扬尘在线系统，上海市生态环境局建立扬尘在线监测数据通报机制，每月通报扬尘污染情况，在遇到重大保障活动时加密成每日通报，推进扬尘数据的执法应用，实现扬尘排放监督管理。

切换到今年升级的道路扬尘移动监视界面，在画面上显示各车辆的位置和车辆行驶的道路轨迹。 车辆每5秒进入一次监测数据，包括pm2.5、pm10、no、no2、co及辅助指标等数据，用于精确的数据观察。

上海市环境监测中心副主任伏晴艳介绍说，利用出租车和公共汽车数量多、运行长、运行覆盖区域广的优点，实现环境质量移动监测，弥补定点监测的死角。 “动静耦合”有力地提高了环境空气监测的空间分辨率。 然后结合约3000个扬尘固定监测点数据，建立上海市扬尘智能监测系统，为扬尘管理提供数据支持。

上海市生态环境局监测处处长刘代玲表示，将来上海将朝两个方向努力:另一方面，进一步增加车载设备数量，实现道路交通环境空气质量监测“点—线—面”的全面展望。 另一方面，将系统数据对连接到“一网合一”平台，为越来越多的管理部门实现有效的管理提供了支持。

标题：热点:上海升级道路扬尘在线监测系统    地址：http://www.leixj.com/gy/2021/0203/33664.html